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ROAD币发行量多少?

2个回答

区块跳动3星评价

2019-11-06 16:12:02

ROAD币发行量多少?

简介:road项目是基于汽车账本的分布式车联网经济系统。这个项目代币road怎么样?

引用下项目方的介吧,汽车账本是汽车生命周期的交互和记账系统,汽车账本的构建、增量、拓展依赖于ROAD商业应用的构建、增量和拓展。汽车账本将成为5G通信和人工智能时代的基础设施。ROAD TOKEN是贯穿所有协议、应用、商业的通证,在5G通信和人工智能时代,打造出区块链领域的交通银行。

最简单的理解就是,这个项目是区块链+汽车的创业项目,并且这个项目会围绕在汽车的全生命周期内,构建一个完整的生态系统。

这个项目的创始团队全部以真实信息处境,创始人李彦林,曾经就职于阿里巴巴。不仅仅是这一个人,团队中的多名成员均来自于阿里巴巴。不过搜索创始人的名字的时候,有点小尴尬:获得的结果是一个医生,并不是这里的创始人,说明创始人名气不大啊。首席架构师王会强的确大牛,因为真的在论文库中查询到了他的关于卫星方面的论文。

在生态设计上,road设计了如下的思路:

1.汽车账本app。这个App主要是为车主、维修技师、配件供应链、保险经纪、二手车商、共享司机等人群提供数据及服务,并形成服务于购车、用车、养车的生态服务平台。

2.豪车区块链档案。为豪车提供分布式的、不可篡改的行驶状态、维修保养、赛事记录流转记录数据库,这将为车辆残值评估、车辆再流通定价提供数据依据。

3.分布式汽车金融。汽车流转和确权终将实现线上化。

4.数据交易市场。主要是能够解决汽车的流转问题。

5.共享出行平台。主要是抢占滴滴打车的市场。

6.可信设备物联网。他们设计了OBD硬件设备,用来收集汽车的故障信息。

整个生态看起来丰富多彩,其实问题重重、。例如,如何获得车主信任让他们安装汽车账本app?你会愿意安装这样的APP吗?如何才能获得豪车的各种数据?豪车车主是不是有点傻、把自己的车的所有信息告诉你以备后期卖个低价?滴滴打车会看着自己的市场份额被侵占?OBD设备需要多少钱,车主会接盘吗?总之就是问题多多。

在代币分配上,总量20亿枚,初始流通10%,团队持有10%,基金会10%,剩下的70%由生态挖矿产生,主要是通过车联网设备,就像迅雷的玩客云、流量宝盒那样的硬件设备。

目前这个项目尚未上线,不过已经确定会上线okex了,因为这个是okex的打新项目。

综合看来,还行吧,4分。

盗先生3星评价

2019-11-07 21:59:38

说一下这个新项目——ROAD,项目旨在为汽车建立一个基于区块链技术的全周期账本,并通过建立汽车账本来构建车与车之间的连接,也就是车联网”。

值得说明的是,这个项目是基于INT公链的项目,也就是说这算是INT孵化的项目,我也简单的了解了下,INT是致力于物联网中的公链项目,是个老牌项目。

下面来简单的介绍下ROAD:

一、项目简介

ROAD致力于构建一个针对汽车的全周期账本,包括对汽车从出厂到销售再到用户使用的数据全记录,并引入通证激励,来对汽车的使用数据进行赋能,在未来,还会基于汽车数据开发应用来推动项目的商业发展。

二、商业模式

ROAD的商业模式分为两方面,一方面在采集数据上,通过研发和销售基于汽车的智能硬件,另一方面就是基于所采集的汽车数据,来开发多种类业务,比如说数据交易撮合,汽车配件的溯源,汽车金融以及汽车历史档案等。

在商业模式上,无非就是基于汽车数据来实现商业驱动,模式挺清晰的,而且在项目官网上,已经有硬件产品展示了,只不过还没开始售卖。

三、运营情况

这个项目确实是新项目,查了一下官网刚注册两个月,而且微博也是上个月注册的,在微信公众号上没查到该项目的公众号,但在INT公链的公众号上,我看到了对ROAD这个项目的宣传了,并发布了一个宣传ROAD的活动,就是说目前正在找媒体资源来宣传ROAD,估计过几天就会看到ROAD的大范围宣传了。

四、团队成员

项目创始人为李彦林,有阿里系背景,曾经在阿里供职6年,是个连续创业者。我照着白皮书上的履历查了一下,白皮书上所说的基本属实。而且通过网络查询,该项目的成员大多数都具有阿里背景或互联网公司背景,且背靠INT公链,资源上确实便利。

五、上所情况

目前项目的代币还未上所,但在OK交易所的公告中,已经发布了销售计划,第一批销售总量为8400万枚代币,初始价格为每枚代币0.01428USTD,也就是9分多人民币每枚。

对于新项目,因为所能查询的项目信息有限,所以我也没法评价好坏,在这里不做任何建议,但如果有老铁看好的话,可以去OK试一试。

总结一下,ROAD是个新项目,它主要做的就是与汽车相关的车联网,且商业模式清晰,还是INT公链孵化的项目,目前已经公布IEO计划,在OK交易所,如果看好的话,不妨一试,或者也可以持续观察一下。