虽然克服监管障碍对加密货币行业来说并不是什么新鲜事，但在更古老、更重要的空中和地面运输领域，这是一个特别严峻的挑战。尽管几十年来人们一直要求飞行汽车，但即使是今天制造飞行汽车的公司也受到了阻碍。

然而，随着新的州级法规的通过，包括明尼苏达州所谓的“杰森法案”，允许私人拥有这些多功能飞行器，飞行汽车正在逐渐成为美国的主流。总部位于俄勒冈州雷德蒙德的Samson Sky是推动制造飞行汽车的公司之一。

Samson Sky创始人兼首席执行官Sam Bousfield表示，许多飞行汽车公司之所以失败，是因为美国联邦航空管理局（FAA）和交通部（DOT）这两个机构的联邦法律相互冲突。

Bousfield在接受Decrypt采访时表示：“你有美国联邦航空局的所有飞机规则，他们有很多，然后你有美国运输部的所有地面规定。”。“这两套（规定）有时会相互抵触，但你必须同时满足这两套规定才能作为地面和空中车辆运行。”

为了克服这一点，该团队将他们的车辆归类为实验飞机，其FAA规则较少，并将其归类为摩托车，因为它有三个轮子，这简化了DOT合规性。该公司指出，他们内置了额外的安全功能。

Bousfield说：“尽管我们没有被要求，但我们还是加倍努力，在前后防撞区提供碰撞保护，以及美国联邦航空局要求的侧面入侵保护和翻车保护。”。

Samson Sky成立于2008年，是Switchblade飞行跑车的开发商。Switchblade是一款紧凑型敞篷汽车和飞机，该公司表示，其最大空速为200英里/小时，巡航速度为160英里/小时。最大航程为450英里。这意味着它可以用一罐汽油从加利福尼亚州圣地亚哥飞往硅谷或圣何塞。

据Samson Sky报道，该公司正在接受Switchblade的预订，价格为17万美元。Switchblade的设计也适合安装在典型的车库内，其大小与本田雅阁相当。

虽然有些人可能认为这是一种新奇、浪费或不必要的东西，但Bousfield说，飞行汽车的实际好处是令人信服的。

他说：“我认为，当人们看到Switchblade节省了大量时间时，他们会改变主意。”。

在Bousfield看来，在上述例子中，从圣地亚哥到圣何塞的旅程大约需要7个小时的车程，而飞行只需要1小时25分钟。

Bousfield说：“几十年来，人们一直梦想着飞行汽车。”。“这是全世界的共同梦想。我与许多国家的人交谈过，他们几乎都有同样的想法。他们认为我们应该拥有它们，他们想知道我们为什么不这样做，然后[问]，‘我们现在可以拥有一个吗？’”

另一家飞向天空的公司是总部位于圣何塞的航空航天公司Archer Aviation，该公司于6月获得美国联邦航空管理局的批准，在洛杉矶领空运营其“空中出租车”服务。

由Ryan Ozawa编辑。