华尔街刚刚倾倒了几乎每美元的125亿美元的贷款中的每一美元，这些贷款帮助埃隆·马斯克（Elon Musk根据《金融时报》的一份报告，比他们计划的30亿美元在投资者涌入了120亿美元的订单。

自2022年10月以来，包括美国银行，巴克莱和MUFG在内的贷方一直陷入债务，无法找到愿意承担风险的买家。现在他们剩下的10亿美元，他们最初的一小部分。

当然，市场突然对此债务的兴趣可以归功于唐纳德·特朗普总统返回白宫，并宣布埃隆现在是“第一伙伴”。正如上周，他们一起举行了新闻发布会，正如报道加密大都会。投资者曾经将这些Twitter贷款视为放射性。现在，他们是一张金票。

埃隆的白宫角色将坏账变成了热需求

银行之前尝试过多次出售债务，例如2023年和2024年初，但买家并没有咬人 - 甚至不以巨额折扣。这改变了特朗普赢得的那一刻。

到2025年1月，摩根士丹利（Morgan Stanley）设法将10亿美元的债务转移到了直径资本合作伙伴中。到2月，他们又出售了55亿美元的价格，以美元的价格为97美分。

真正的改变游戏规则的人是Elon将他的人工智能创业公司Xai折叠成X，提高了其估值并给债务提供了额外的安全性。突然，华尔街看到了曾经看到损失的潜力。

到周四的出售，银行获得了全价 - 没有折扣。其中一些贷款已经在二级市场的美元上以101至102美分的价格交易。

还剩一块 - 超过10亿美元的无抵押贷款，这是交易中最危险的部分。这笔债务支付了更高的利息，但是如果X倒塌，这些贷方就在偿还线的后面，因此投资者正在等待查看他们将如何处理它。

从技术上讲，有两种选择：根据交易接近的消息来源，将其直接出售或用新的首选权益再融资。无论哪种方式，需求都很高，这些人都知道。

特斯拉股票随着Elon拆分聚焦而暴跌

同时，特斯拉投资者并不高兴。股票周二下跌了6％，下降到328.50美元，这是五天亏损的一部分，削减了超过2000亿美元的市场价值。

摩根大通（JPMorgan）分析师认为，原因是中国汽车制造商BYD宣布与DeepSeek建立合作伙伴关系，以开发自动驾驶汽车技术，他们的计划是在21个新型号中推出自动驾驶功能。这是对特斯拉的直接挑战，特斯拉仍然需要驾驶员留在方向盘后面。

摩根士丹利的分析师看到比赛正在升温。他们在周五给客户的一份注释中写道：“ Waymo，Byd和Tesla都为争取机器人的统治而战。”他们仍然对特斯拉有430美元的价格目标，但警告说，上升的比赛可能会达到利润率。

埃隆的注意力无处不在。他不仅在经营特斯拉，SpaceX，X和Xai，还努力购买Openai并在华盛顿特区度过更多的时间。特朗普邀请他领导政府效率部（DOGE）（DOGE），这是一项新的白宫倡议，这是一项削减的倡议支出，削减法规，甚至关闭整个机构。

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