华尔街正对特斯拉发出矛盾的信号：分析师对其2026年净利润的平均预测在12个月内暴跌56%，从141亿美元大幅下修至61亿美元，反映出对其盈利能力日益加深的怀疑。然而，同一时期，对该股未来12个月的平均目标价却从约338美元逆势上调至近410美元.

这一罕见背离揭示了市场当前对特斯拉的估值逻辑：其股价表现已更多锚定于首席执行官埃隆·马斯克描绘的人形机器人、自动驾驶等长期愿景，而非公司近期的汽车销量与财务基本面。

特斯拉将于近日发布最新财报。在市场密切关注其业绩指引的同时，分析师更希望了解其在自动驾驶与机器人等新兴业务领域的具体进展，这些信息或将成为支撑当前高估值预期的关键。

估值与盈利预期背离

特斯拉当前股价与其盈利预期的背离程度已达到“极不寻常”的水平。通常情况下，目标价的提升往往伴随着盈利预期的改善，而非预期的大幅下调，这违背了传统的估值逻辑。

目前，特斯拉股票的远期市盈率已超过195倍，在“科技七巨头”中显著偏高。该群体整体远期市盈率约为29倍，而苹果、Alphabet、微软和亚马逊等核心成员的估值则普遍介于25至30倍之间。

在标普500指数成分股中，特斯拉的市盈率亦高居第二位，仅次于处于并购进程中的华纳兄弟探索公司，远高于排名第三的Palantir 。汇丰银行分析师Mike Tyndall在近期报告中指出：

“若其估值更接近行业平均水平，我们或可认为该股风险收益比具有吸引力。”

然而现实是，其他“科技七巨头”成员普遍具备“更高的盈利能力和更充沛的现金流”，但估值却显著低于特斯拉。这一反差凸显了市场对其长期愿景的溢价定价已脱离常规基本面框架。

押注未来愿景而非当前业绩

为了更清晰地理解特斯拉在“七巨头”中的估值异质性，可以观察到一个关键现象：在过去一年中，尽管该群体所有成员的目标价均有所上调，但只有特斯拉的盈利预期在同一时期显著恶化。

当前特斯拉股价所隐含的“愿景溢价”已成为市场分歧的核心。该股的定价逻辑显然已偏离其电动汽车销售的基本面，转而更多围绕马斯克对人形机器人及完全自动驾驶技术所勾勒的长期前景。尽管这些领域具备高增长潜力，但特斯拉尚未在此类业务中证明其可持续的盈利能力。

在特斯拉公布逊于预期的第四季度汽车交付量后，Piper Sandler分析师Alexander Potter在报告中指出：

“交付量指标的重要性已显著下降。相反，特斯拉在2026年的表现将主要由其在人工智能与机器人领域的实质性进展来驱动。”

Potter对特斯拉股票维持“增持”评级，但他同时警示：

“若缺乏关于新业务进展的进一步披露，市场注意力可能再度转向其疲软的短期盈利预期，从而对股价构成压力。”

分析师选择押注马斯克

这种紧张关系是围绕该股高估值争论的核心。Canaccord Genuity分析师George Gianarikas认为，机器人、自动驾驶和储能领域的"代际增长机会"使特斯拉的价格物有所值。

Jonestrading首席市场策略师Michael O'Rourke表示，特斯拉战略的根本性转变也使其成为罕见案例，预期盈利往往确实与股票目标价大幅偏离。他表示：

"分析师愿意基于尚未商业化的业务为公司估值。简而言之，他们宁愿押注马斯克，也不愿与他对赌。"