ROAD币是什么？发展前景如何？

ROAD，开车即挖矿

ROAD尝试为汽车创建一个基于区块链技术的全生命周期的交互和记账系统，我们称之为汽车账本。该汽车账本以个体交互和集群智能构建 ROAD车联网和智慧交通生态系统，实现相关的商业应用，并以区块链实现对用户数据的确权和隐私保护，同时构建 ROAD Token，通过 ROAD Token协调汽车节点之间及异构链路的资源互换。

对普通用户来说，ROAD就是一个提供一些汽车零部件给大家，让我们体验一把开车即挖矿，对于汽车保有量这么大的当今社会，这个创意，将汽车零部件制造+区块链演绎地生龙活虎。

一、代码分析。

ROAD代码目前还没有在github上公布，它宣称依托的是英特链INT，通过跨链技术打通与英特链INT的链接，最终作为其平行链存在。在底层代码这方面，没有什么独特创新之处，新项目装老酒而已。

二、市场走势分析。

ROAD总量20亿枚，数量较多，要上线OKEX交易平台，未来走势很可能模仿之前OKEX上线那个手机挖矿项目，短线暴涨暴跌怕是大概率事件。

三、落地生态分析。

ROAD已经研发出一款可以挖矿的汽车零部件，名字叫做＂ROAD脱敏OBD＂，它是基于区块链技术打造的一款去中心化的行车助手，司机上传行车数据资料即可挖矿，挖矿方式看起来非常简单，就是不知道成本价格是多少，收益情况如何。

四、团队及投资机构分析。

ROAD团队成员大多有阿里系工作经验，曾经是阿里高层，有着丰富的物联网开发经验，汽车后项目创始人，共享经济项目创始人，汽车后硬件开发经理、区块链开发工程师。

五、社群运营分析。

ROAD社区主要分布在微信，总人数目前不是很多，各大媒体报道也比较冷淡。

六、总结。

ROAD项目是一个卖矿机的项目，只不过这个矿机是汽车零部件，目前项目方只开发了一个＂ROAD脱敏OBD＂的行车助手硬件来兜售挖矿，如果尝到圈钱卖货的甜头，不排除后期搞别的挖矿零部件。项目本身并没有什么新意，换汤不换药，结合之前历史经验，这种卖奇葩矿机挖矿的项目，前期参与的赚钱效益大，后期风险高，跑的快，挖的快是其特点，投资者应当充分知晓此中奥秘。