当其他各方都在高呼气候紧急状态时，欧佩克却坚持己见。该组织目前表示，到2050年，全球石油需求将达到每日1.23亿桶，较目前水平增长近19%。

这个数字比该组织去年9月公布的数字高出300万。该组织在最新的报告中放弃了这一预测。世界石油展望，周四发布。

报告称，印度将成为这一需求的最大推动力，而唐纳德·特朗普总统退出巴黎气候协定也是化石燃料使用量持续上升的原因之一。

欧佩克在报告中表示：

“美国退出《巴黎协定》将影响气候变化谈判，并很可能会导致对碳氢化合物，特别是石油和天然气的需求增加。”

该组织还声称，即使美国石油需求短期内应该可以预料到。尽管全球逐步淘汰化石燃料的压力日益增大，但该组织仍在加倍努力。它并没有考虑转向清洁能源。它的口号是：更多的石油，更持久的能源。

OPEC 逆势而行，预测收紧

欧佩克的这一观点与几乎所有主要能源预测机构的观点相悖。英国石油公司、美国银行、国际能源署和伍德麦肯兹都表示，石油需求将在未来十年达到峰值。

这主要是因为中国作为全球最大的石油进口国，中国石油需求已开始降温。这些预测人士认为，经济增长放缓、燃油效率提高以及全球向可再生能源的转变将抑制需求。

但欧佩克并不买账。尽管处境孤立，但该组织最近还是开始再次增加原油供应。7月5日，该组织宣布将在8月份恢复54.8万桶/日的闲置供应。

这是其原计划的四倍。市场并未恐慌。本周伦敦布伦特原油价格维持在每桶70美元左右，这为该组织看涨的预期提供了一些支撑。

不过，这并非该组织第一次失手。其位于维也纳的秘书处曾预测2024年的石油需求将大幅增加，但随后连续六个月将预测下调了32%。2023年，该组织实施了更大幅度的减产，坚称库存紧张，但实际减产幅度并未出现。

现在，该机构预测2024年至2030年间石油消费量将增长9%。这与去年的预测相同。但这一次，它提供了更多长期数据。该报告说增长主要来自公路运输、石化和航空。预计印度将引领这一趋势，到2050年，石油产量将增加820万桶/日。

印度和 OPEC+ 预计将主导增长

预计需求将上升，但欧佩克表示其影响力也将上升。包括俄罗斯、哈萨克斯坦和其他合作伙伴在内的欧佩克+联盟将从目前控制全球石油市场的48%上升到2050年的52%。随着其他国家产量增长放缓，预计这一转变将会发生。

与此同时，除了OPEC的报告之外，美国能源信息署(EIA)周三表示，上周美国原油库存增加，但汽油和馏分油库存下降。汽油需求飙升6%，达到每日920万桶，这表明美国司机目前还没有转向电动汽车。

还有更多：特朗普总统宣布新关税交易员担心这可能会拖累全球经济并抑制需求。截至格林威治标准时间0052，布伦特原油期货下跌22美分，至每桶69.97美元，美国西德克萨斯中质原油期货下跌27美分，至每桶68.11美元。

但有一个领域的需求并未放缓，那就是天空。摩根大通在一份客户报告中指出，7月前八天，全球航班活动创下历史新高，每日航班量达10.76万架次。中国的航班量已恢复到五个月以来的最高水平。货运量呢？货运量仍在增长，港口和货运枢纽的数量较去年同期呈现摩根大通所说的“持续扩张”。

欧佩克正在与疑虑之墙抗争，但它毫不畏惧。它相信石油不会消失，而且该组织正在规划一个比现在更需要石油的未来。世界其他国家或许会称之为否认。欧佩克却称之为战略。

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