唐纳德·特朗普政府正在确保其公民不会感受到购买电动汽车的压力，而英国则计划推出激励措施，让人们更容易购买电动汽车。

据报道，英国政府正准备推出一项补贴计划，希望能促进电动汽车（EV）的销量。这是自2022年插电式汽车补贴计划（为符合条件的新型低排放车辆（如货车和摩托车）的购买价格提供折扣）结束以来，首个此类重大举措。

工党政府决心逐步淘汰污染汽车

英国工党政府已启动新的尝试，逐步淘汰污染汽车的销售。

周日，交通大臣海蒂·亚历山大确认计划本周，英国政府将宣布预计将促进电动汽车销量的新措施。然而，她拒绝直接回应有关这些激励措施将包括高达7亿英镑（9.48亿美元）的新补贴和购车补助金以帮助抵消成本的报道。

该计划的一部分包括投资 6300 万英镑在英国的住宅和物流仓库周围建设充电站，并拨款为没有车道的住宅建设充电站。

她的部门还提出了一项 25 亿英镑的计划，以支持汽车制造商向零排放汽车制造转型。

政府希望这些投资能够吸引更多的英国消费者购买电动汽车，尽管电动汽车的平均价格是燃油汽车的两倍多。

英国已经是欧洲最大的电动汽车市场，但政府雄心勃勃地计划到 2030 年全面淘汰汽油和柴油汽车的销售，到 2035 年全面淘汰混合动力汽车的销售。

然而，根据销售统计数据，汽车制造商一直难以达到政府规定的目标，即在截止日期之前提高电动汽车的销量比例，他们将此归咎于消费者对电动汽车高成本和缺乏充电站的担忧。

企业将受益于英国政府的计划

英国政府的计划正在积极推广电动汽车 (EV) 产品和基础设施，多家公司有望从中受益。

Wallbox 和 Believ 联手将 Wallbox 的直流快速充电解决方案引入英国，而施耐德电气则通过推出 Canalis for EV 支持电动汽车充电基础设施的可扩展推广。

他们的 Canalis for EV 被描述为一种母线系统，专为灵活且面向未来的电动汽车充电基础设施而设计，可实现快速简便的安装。

据报道，TotalEnergies 和 SSE 还成立了一家名为 Source 的合资企业，在英国和爱尔兰部署大量大功率充电站，满足电动汽车和车队车主的需求。

鉴于最近的事态发展，英国对外国电动汽车公司据报道，中国电动汽车制造商小鹏汽车正在推进其进军英国市场的计划，G6 计划成为其首款上市的车型。

日产的电池合作伙伴 AESC 还在桑德兰建造了一座价值 10 亿英镑的电池工厂，预计将大幅提升英国的电动汽车电池生产能力。

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